-Х-47М2 “Кинжал” – аэробаллистическая версия 9М723, модифицированная для пусков с авиационного носит…

Нацыянальная бясьпека. Дайджэст

-Х-47М2 “Кинжал” – аэробаллистическая версия 9М723, модифицированная для пусков с авиационного носителя МиГ-31К.

Для этих задач ракета получила усиленную конструкцию для воздушного старта, улучшенную хвостовую часть, уменьшенные аэродинамические рули.

Такой формат пуска и изменения в конструкции позволили увеличить дальность полета ракеты от 1 500 до 2 000 км.

Что касается скорости полета, то она может достигать 3 400 м/с или 12 000 км/ч.

Боевая часть имеет стандартную для таких ракет массу в 500 кг, а за основу также взята концепция советской авиационной бетонобойной бомбы БЕТАБ-500. Учитывая скорость полета, пробивной эффект у Х-47М2 “Кинжал” выше чем у классической 9М723.

В России производят в среднем одну такую ракету за 2-3 дня, но при наличии всех необходимых компонентов объемы могут быть и выше.

-3М22 “Циркон” – российская гиперзвуковая крылатая ракета морского базирования.

Она разработаня НПО “Машиностроения”. При всей своей схожести c 9М723 и Х-47М2 обладает прямоточным воздушно-реактивным двигателем, и не обладающая баллистической физикой полета.

Дальность полета – 1 000 км.
Масса боевой части – 400 кг.
Скорость полета – от 2 700 до 3 000 м/с.

Если раньше пуски «Цирконов» по Киеву проводились с территории временно оккупированного Крыма, то с июня 2026 г. – уже и из Курской области РФ. Противник передислоцировал туда из АРК часть комплексов «Бастион», о чем говорил спикер Воздушных сил ВСУ Юрий Игнат.

Расстояние до Киева преодолевает в среднем за 3 минуты.

Что касается производства, то это единица готовой продукции в течение 2-3 дней. Но за время полномасштабного вторжения РОВ накопили боекомплект, что позволяет сейчас достаточно активно применять «Цирконы».

-KN-23 (Hwasong-11A) .

Это северокорейский аналог 9М723, которую в КНДР из-за технических и технологических недостатков производства не смогли полностью повторить, и в итоге пошли по своему пути развития твердотопливной баллистики, частично повторив российскую разработку.

В результате ракета получилась больше и тяжелее. Это позволило создать определенные вариации между дальностью полета и массой боевой части.

Дальность полета – 450 – 600 км.
Масса БЧ – от 500 кг до 1 000 кг.
Показатели по скорости практически идентичны 9М723, за исключением квазибаллистических высот, варьирующихся в зависимости от стадии полета от 40 до 60 км.

Как и в случае с 9М723, ракета KN-23 наиболее уязвима в стадии захода на цель.

Объемы производства неизвестны.

-48Н6ДМ

Ракеты 48Н6 представляют собой боекомплект для систем противовоздушной обороны ЗРС С-400 “Триумф”, но российские оккупанты достаточно активно применяют их для ударов по поверхности.

Дальность полета – 200-250 км.
Масса боевой части – 180 кг.
Скорость полета – от 1 800 м/с до 2 500 м/с.

Объемы производства – в среднем 1-2 ракеты в сутки.

Преимущественно все пуски по Киеву осуществляются с Брянской области, что в целом делает этот комплекс наиболее уязвимым для ответных ударов – в случае его раннего обнаружения.

48Н6ДМ в отличие от других ракет обладает большим количеством осколочных элементов (а это десятки тысяч шрапнели), что делает ееё не столько разрушительной, сколько максимально опасной для гражданского населения – особенно на открытых, незащищенных пространствах.

– П-800 “Оникс” (3М55)

Это противокорабельная ракета (пуски комплексами Бастион-П), но враг активно применяет ее с 2022 для нанесения ударов не только по морским, надводным целям, но и по сухопутным объектам.

Дальность полета – от 300 до 800 км.
Масса боевой части – 300 кг.
Скорость полета зависит от условий полета. Если у поверхности моря, то это 680-700 м/с, если над поверхностью земли, то маршевый участок может достигать 880 м/с.

Объемы производства – в среднем одна ракета в течение 2-3 дней.

Противодействие

Все вышеперечисленные ракеты представляют собой опасность по ряду практически одинаковых причин:

– высокая скорость полета;
– мощные боевые части, от которых никакие две стены не спасут;
– сложные для перехвата высоты и траектории полёта.