Первый автомобильный мост открылся между РФ и КНДР. В Киеве опасаются, что по нему будут перебрасывать солдат и оружие
Россию и Северную Корею соединил первый автомобильный мост. О торжественной церемонии запуска движения 7 сентября рассказали российские госСМИ. Также завершено строительство пункта пропуска “Хасан” с десятью полосами движения. С 1959 года единственным сухопутным сообщением между РФ и КНДР оставался железнодорожный “Мост Дружбы”. С апреля 2025 года в нескольких сотнях метров от него начали строить новый автомобильный мост.
Украинские власти опасаются, что мост будет иметь не только торговое, но и военное значение. Как указывает британская The Guardian, в 2024 году объем торговли между РФ и КНДР составлял всего 34 млн долларов, а стоимость строительства нового моста и инфраструктуры оценивается в 100 млн. Кроме того, спутниковые снимки стройплощадки показывают, что на ней возводятся крупные складские и таможенные комплексы, парковки для грузовиков и вертолетная площадка.
Активисты украинской правозащитной организации Truth Hounds, которые также следят за проектом, пришли к выводу, что истинная причина строительства моста – углубление военного сотрудничества между РФ и КНДР, которое может включать и переброску солдат и оружия для войны против Украины. Отслеживать доставку войск автотранспортом значительно сложнее, чем по железным дорогам, указывают в Truth Hounds. Грузовые автомобили можно загружать и разгружать почти в любом месте, а разветвленная сеть автодорог практически исключает возможность непрерывного спутникового контроля.
@dwglavnoe
Россию и Северную Корею соединил первый автомобильный мост. О торжественной церемонии запуска движения 7 сентября рассказали российские госСМИ. Также завершено строительство пункта пропуска “Хасан” с десятью полосами движения. С 1959 года единственным сухопутным сообщением между РФ и КНДР оставался железнодорожный “Мост Дружбы”. С апреля 2025 года в нескольких сотнях метров от него начали строить новый автомобильный мост.
Украинские власти опасаются, что мост будет иметь не только торговое, но и военное значение. Как указывает британская The Guardian, в 2024 году объем торговли между РФ и КНДР составлял всего 34 млн долларов, а стоимость строительства нового моста и инфраструктуры оценивается в 100 млн. Кроме того, спутниковые снимки стройплощадки показывают, что на ней возводятся крупные складские и таможенные комплексы, парковки для грузовиков и вертолетная площадка.
Активисты украинской правозащитной организации Truth Hounds, которые также следят за проектом, пришли к выводу, что истинная причина строительства моста – углубление военного сотрудничества между РФ и КНДР, которое может включать и переброску солдат и оружия для войны против Украины. Отслеживать доставку войск автотранспортом значительно сложнее, чем по железным дорогам, указывают в Truth Hounds. Грузовые автомобили можно загружать и разгружать почти в любом месте, а разветвленная сеть автодорог практически исключает возможность непрерывного спутникового контроля.
@dwglavnoe