By Belkorpus Некоторое время назад мы уже писали о том, как корабли, принадлежащие к российскому “теневому флоту”, разрушают критические линии связи на дне Балтийского моря.
Эта история получила продолжение. Оно настолько важное, что мы ниже мы процитируем самые важные детали из соответствующего расследования, опубликованного здесь.
Итак:
Что произошло:
25 декабря танкер Eagle намеренно порвал подводный силовой кабель Estlink, соединяющий Эстонию с Финляндией, и повредил идущие параллельно кабели волоконно-оптической связи. В связи с этим он был перехвачен финской пограничной охраной и полицейским подразделением SWAT Karhuryhmä. Танкер перевозил российскую нефть общим весом чуть более 42 000 тонн из российского порта Усть-Луга в Алиагу на западе Турции и далее в Порт-Саид в Египте и бросил левый якорь, оказавшись на месте точно над силовым кабелем. Был поврежден силовой кабель Estlink 2, соединяющий Эстонию с Финляндией. Также были повреждены четыре оптоволоконных кабеля связи.
Задержание:
Судно Eagle S было остановлено сначала финским пограничным кораблем «Турва», затем на его борт был высажен десант из полицейского спецназа и пограничной службы. Оба формирования были вооружены и ожидали вооруженного сопротивления, которого, однако, не было.
Экипаж из 20 человек состоял в основном из индийцев и грузин, капитан имел грузинское гражданство, национальность офицеров не разглашается. Как минимум двое из экипажа судна разыскивались в странах своего гражданства как подозреваемые в серьезных уголовных преступлениях, также на борту был обнаружен один человек, «чьи функции не уточняются, но он точно не был моряком или офицером торгового флота».
20-летний танкер Eagle S за время своей активной жизни менял названия, флаги и владельцев. В настоящее время он зарегистрирован под удобным флагом Островов Кука. Судно принадлежало компании Caravella из ОАЭ и управлялось (виртуальной) индийской компанией Peninsular Maritime. Сложная цепочка владельцев означает принадлежность судна к «теневому флоту», перевозящему российскую нефть.
Финская полиция и пограничная служба арестовали танкер, заявив, что его экипаж и офицеры «подозреваются в серьезном уголовном преступлении».
Последствия
НАТО официально объявило, что увеличит свое присутствие на Балтике после того, как были повреждены силовой кабель и оптоволоконные кабели связи. Эстония обратилась к НАТО за поддержкой для защиты своей морской инфраструктуры и направила свой корабль береговой охраны для защиты подводного энергетического кабеля Estlink 1.
«Если в нашем регионе возникнет угроза критически важной подводной инфраструктуре, то будет и ответная реакция», – заявил министр иностранных дел Эстонии Маргус Цахкна. По его словам, инциденты с обрывом коммуникационных или энергетических кабелей стали настолько частыми, что трудно поверить, что все они были вызваны несчастными случаями или плохими навигационными навыками офицеров судов.
В свою очередь, министр юстиции Эстонии заявил, что «многовековой закон о свободе открытого моря» необходимо обновить, чтобы предотвратить подобные действия.
По словам офицера эстонской разведки, «морская война на Балтике между Россией и НАТО практически началась», и такие действия, как атаки на подводную инфраструктуру страны НАТО, будут постоянными.
Марк Рютте, генеральный секретарь Альянса, сообщил, что Альянс «будет защищать инфраструктуру, расположенную в Балтийском море».
Шведская и датская пограничные службы, в свою очередь, усилят наблюдение за движением судов как с помощью патрулирования кораблями пограничной службы или ВМС, так и с помощью воздушных операций.
Игра в эскалацию
Вы, наверное, обратили внимание на странную непоследовательность заявлений западных стран о разрешении использовать дальнобойные ракеты для ударов по России? Сначала Вашингтон заявляет о том, что дает разрешение Украине. Ему вроде бы вторят…