By Belkorpus В действительности этот железнодорожный проект — последнее недостающее звено в более широком плане: международном транспортном коридоре Север-Юг (МТК). Он должен связать Россию с Индией на протяжении 7 200 километров через Азербайджан и иранские порты, что позволит сэкономить около 20 дней по сравнению с нынешним морским путем.
В общей сложности маршрут насчитывает более 16 000 километров, время в пути должно занимать от 30 до 45 дней. Если идти вглубь страны и через Каспийское море, маршрут будет намного короче, но в настоящее время он связан с большим количеством узких мест (поезда, дороги, корабли). Есть еще один вариант в виде железнодорожной ветки к востоку от Каспия, но он предполагает длительные перегоны через Казахстан и Туркменистан.
Цель Владимира Путина — предоставить России прямой доступ к Персидскому заливу и Индийскому океану. Этот торговый маршрут является частью реорганизации нового мирового порядка, который Кремль стремится построить вокруг стран Глобального Юга.
В число этих стран входят страны группы БРИКС+, встреча которых прошла с 22 по 24 октября в Казани. И именно в кулуарах этой крупной дипломатической встречи Путин торжественно объявил о предстоящем подписании стратегического соглашения, которое станет завершающим элементом проекта.
Сегодня два последних маршрута, по которым Москва еще может продавать товары, проходят через Грузию. Первый соединяет российскую территорию с Тбилиси, но для этого нужно преодолеть перевал на высоте более 2 300 метров, и он сильно перегружен. Второй также пересекает горы, проходя через Рокский тоннель, связывающий Россию с пророссийским сепаратистским регионом Южная Осетия. Есть еще третья дорога в Западную Европу, но она находится в Эстонии, которая пропускает автомобили лишь в очень редких случаях.
На этом фоне Москва решила реализовать «план Б», призванный защитить Россию от санкций, введенных Евросоюзом. Он предполагает перенаправление экспорта в страны Азии и Персидского залива.
Как отмечается в исследовании аналитического центра Bruegel, опубликованном в марте, развивающиеся страны, не применяющие санкции, в частности Китай, Индия и Турция, значительно увеличили объем торговли с Россией. «Пока этот рост не полностью компенсирует потери в торговле со странами, применяющими санкции, но он уже на подходе и, если тенденция сохранится, вскоре может полностью компенсировать их», — подчеркивают авторы исследования. #Россия #Иран