By Belkorpus 
Эксперимент в Заводском районе Минска: на двух остановках сделали покрытие из брусчатки и бетона
— “Пилотный проект направлен на устранение колейности. Колейность образуется на проезжей части у остановок в жару. С нею боролись и раньше. Обычно она устранялась с помощью асфальтобетона повышенной устойчивости. Однако, как показала практика, в сильную жару не выдерживает и эта технология“, – рассказал главный инженер предприятия «Ремавтодор Заводского района» Владимир Павлович.
Для проведения эксперимента выбрали две остановки: «Кольцевая дорога» (улица Герасименко): ее замостили брусчаткой, и «Автостанция «Автозаводская» (улица Машиностроителей): ее замостили бетоном.
Теперь за поведением нового покрытия будут наблюдать: ближайшие зима и лето покажут устойчивость (или неустойчивость) обоих покрытий. В случае успеха новые технологии обещают применить по всему Минску.
А вы как думаете, какое покрытие победит? Анонимный опрос по ссылке: https://t.me/petitions_by/4725
Источник: @petitions_by
— “Пилотный проект направлен на устранение колейности. Колейность образуется на проезжей части у остановок в жару. С нею боролись и раньше. Обычно она устранялась с помощью асфальтобетона повышенной устойчивости. Однако, как показала практика, в сильную жару не выдерживает и эта технология“, – рассказал главный инженер предприятия «Ремавтодор Заводского района» Владимир Павлович.
Для проведения эксперимента выбрали две остановки: «Кольцевая дорога» (улица Герасименко): ее замостили брусчаткой, и «Автостанция «Автозаводская» (улица Машиностроителей): ее замостили бетоном.
Теперь за поведением нового покрытия будут наблюдать: ближайшие зима и лето покажут устойчивость (или неустойчивость) обоих покрытий. В случае успеха новые технологии обещают применить по всему Минску.
А вы как думаете, какое покрытие победит? Анонимный опрос по ссылке: https://t.me/petitions_by/4725
Источник: @petitions_by