Конкуренцию между Архангельском и Мурманском за внимание белорусских партнеров можно считать благотворной, стимулирующей скорость работы без потери качества новой инфраструктуры. Обе инициативы решают задачи развития транспортных хабов Северного морского пути, которые смогут использовать не только наши партнеры по Союзному государству. А уж инвестиций в инфраструктуру для такого мегапроекта, как Северный морской путь, много не бывает. Белоруссия в данном случае интенсивно занимает одно из ключевых мест в проекте, освобожденное французами и другими европейскими больше не друзьями. А какой регион Русского Севера быстрее и лучше станет ключевым перевалочным пунктом для грузов из Белоруссии, глобально не так уж и важно. @maester