Мы любим карты. В данном случае картинка демонстрирует значимость для Китая “проблемы Тайваня”. Тайваньский пролив вместе с Малаккским обеспечивают более половины мирового торгового трафика.
По состоянию на 12 апреля 2026 года мировой морской трафик (это 80% всего мирового торгового оборота) составляет 47 тыс. судов. На Малаккский и Тайваньский пролив приходится 25,9 тыс. судов (23,1 и 22,8 тыс. судов соответственно). Даже если взять два этих пролива отдельно, то каждый из них превзойдет морской трафик остальных проливов, который составляет 21,1 тыс. судов.
А теперь надо понять, что оба (Малаккский и Тайваньский) пролива запечатывают вход во внутренние китайские моря. Контролируются эти проливы американцами, а это значит, что в любой момент (например, в момент нарушения Китаем прав человека) эти бутылочные горлышки могут быть запечатаны как Ормуз…
По состоянию на 12 апреля 2026 года мировой морской трафик (это 80% всего мирового торгового оборота) составляет 47 тыс. судов. На Малаккский и Тайваньский пролив приходится 25,9 тыс. судов (23,1 и 22,8 тыс. судов соответственно). Даже если взять два этих пролива отдельно, то каждый из них превзойдет морской трафик остальных проливов, который составляет 21,1 тыс. судов.
А теперь надо понять, что оба (Малаккский и Тайваньский) пролива запечатывают вход во внутренние китайские моря. Контролируются эти проливы американцами, а это значит, что в любой момент (например, в момент нарушения Китаем прав человека) эти бутылочные горлышки могут быть запечатаны как Ормуз…