Об этом в эфире госТВ заявил первый замминистра транспорта и коммуникаций Алексей Ляхнович.
По его словам, еще порядка 1,5 млн тонн прошли через сухопутный маршрут в направлении Китая.
Наиболее часто используются порты Санкт-Петербурга и другие порты на Балтийском море, которые ближе всего к Беларуси среди российских, отметил Ляхнович.
В министерстве также рассматривают в качестве перспективных порты Мурманска.
“Там логистика с учетом расстояния дороже. Поэтому президентом поставлена задача посмотреть на железнодорожный тариф. Мы сейчас с российскими коллегами этот вопрос будем отрабатывать”, — пояснил замминистра.
По его словам, тарифы на железнодорожные перевозки занимают в логистике большую часть стоимости, “процентов 60”.
Ляхнович подчеркнул, что по тем направлениям, по которым они работают, получены скидки на железнодорожные перевозки от 10 до 20%.
Источник: @pozirkonline