БПЛА (22.01.2024)В России не забыли
загадку нападения 26-ти украинских БПЛА на псковский аэропорт. Атаки БПЛА на Санкт-Петербург и Усть-Лугу вновь поставили вопрос о месте старта данных летательных аппаратов.
Но если с атакой псковского аэропорта у нас до сих пор остаются вопросы о типе БПЛА, то и с Санкт-Петербургом не все понятно. Судя по удару по терминалу в Усть-Луге, аппарат был небольшой и не очень мощный. Его хватило поджечь резервуар. Кроме того, БПЛА прилетел со стороны моря, с Запада. Места старта не далее 100 км. Это может быть Эстония, Финляндия или палуба судна. Последнее вероятнее всего. Возможно, что такого рода «авианосец» никуда не ушел и продолжает курсировать в горловине Финского залива, периодически заходя в порты Таллина или Хельсинки.
Насчет дальних БПЛА, летящих из Украины, то с этой версией сложнее. 900-1000 км может осилить только крупный аппарат самолетного типа. Но необходимо учесть, что такого рода беспилотный самолет должен прекрасно управляться, так как стартанув в Черниговской области ему надо было бы преодолеть рубеж ПВО в Брянской области, повернуть влево над Смоленщиной, довернуть над Новгородом, крутанутся над Санкт-Петербургом и т.д. Это на грани возможного, тем более, что везде стоят части ПВО.
Проблем было бы меньше, если бы БПЛА самолетного типа стартовали с белорусской территории, но у нас нет доказательств, что такое возможно. Пять месяцев назад мы обсуждали вариант пролета украинских БПЛА над Беларусью или даже открытия на территории Беларуси полевого аэродрома для украинской беспилотной авиации, бомбившей псковский аэропорт, но никаких подтверждений за это время не пришло. Поэтому белорусский вариант мы не рассматриваем.
Остается море…
В связи с атакой терминала в Усть-Луге возникает закономерный вопрос, откуда прилетел дрон? Версия, что он пролетел больше тысячи километров с территории Украины, преодолев кучу рубежей ПВО, представляется крайне маловероятной. А это значит, что он либо был…
By Belkorpus 