Спешить с самолетами не будем#Мнение Люстэрка ўладыНаконец, мы услышали конкретику по совместным раз…

#Мнение Люстэрка ўлады

Наконец, мы услышали конкретику по совместным разработкам России и Беларуси в авиастроении. Когда увидим первые самолеты, какими они будут и чего остро не хватает в РБ для мощного развития отрасли?

Ранее мы писали, что за «шальную идею» Лукашенко о производстве самолетов взялись серьезно — поторопили конструкторов, дав им задачу придумать то, что будет практично и надежно. Еще в августе точно никто не знал, каким все же будет этот самолет, зампремьера Пархомчик говорил, что это будет 12-местный ЛМС-401 (мы предположили, что он будет базироваться на 9-местном российском ЛМС-901). Теперь известно точно, что это будет 19-местный самолет, о чем на этот раз уверенно заявил Пархомчик.

В августе он говорил о том, что самолет «нужно срочно делать, максимум оперативности, никаких промедлений», с чем мы категорически не согласились, ведь сроки в авиации — это цифры, написанные кровью. Лучше подождать и сделать качественный самолет, все-таки у нас Год качества, а не спешки. Видимо, власти посмотрели на этот вопрос с такой же точки зрения, поэтому первые образцы мы увидим в 2026 году.

И все же здесь не без проблем. Для того, чтобы все успеть и сделать все качественно Пархомчик уже полгода просит построить дополнительные производственные площади и купить около 100 единиц “высокосложного оборудования”. Мы грели надежду, что Беларусь все же начнет делать свои станки, но, похоже, не в этот раз.

Важно, что авиастроение уже на контроле первых лиц и РБ, и РФ. Это вопрос не только импортозамещения, но и развития промышленных связей и кооперации. Так как из дружественных стран для РФ в приоритете теперь одна РБ, то и об авиапроме в стране не будут забывать. Это выгодно и России, в том числе с точки зрения логистики, и Беларуси, особенно с точки зрения финансирования развития производства.

Эксклюзивные новости и аналитика –
Подписывайтесь на наш канал Люстэрка ўлады