By Belkorpus 
The Wall Street Journal: Победа Украины над Черноморским флотом России открывает жизненно важный зерновой коридор
Украинские морские беспилотники потопили несколько военных кораблей, в результате чего Черное море стало практически недоступным для российского флота, а Украина получила возможность увеличить экспорт зерна из своих главных портов в Одессе до довоенного уровня.
Экспорт зерна в декабре вырос более чем в два раза — до более чем 5 миллионов тонн по сравнению с 2 миллионами тонн в сентябре. По словам министра экономики Украины Юлии Свириденко, этот рост, если он сохранится, должен увеличить экспорт на 3,3 миллиарда долларов в этом году и повысить экономический рост на 1,2%.
Суда огибают побережье, чтобы держаться вод Румынии, Болгарии и Турции, которые являются членами НАТО, что еще больше снижает угрозу российского вмешательства. Когда первые корабли прошли без происшествий, судовладельцы направили более крупные суда. Пока на экспорт идут в основном зерно и железная руда.
Ключевым элементом судоходства является страхование. Украинское правительство сотрудничает с международными страховщиками, включая Lloyd’s of London и Marsh McLennan, чтобы помочь зерновым балкерам, отправляющимся на Украину и из Украины, найти доступное страховое покрытие. Без страховки немногие коммерческие суда осмелились бы встать на якорь в украинских портах. 1 марта эта программа была распространена на все невоенные грузы, такие как сталь и железная руда. #Украина
Подписаться.
Украинские морские беспилотники потопили несколько военных кораблей, в результате чего Черное море стало практически недоступным для российского флота, а Украина получила возможность увеличить экспорт зерна из своих главных портов в Одессе до довоенного уровня.
Экспорт зерна в декабре вырос более чем в два раза — до более чем 5 миллионов тонн по сравнению с 2 миллионами тонн в сентябре. По словам министра экономики Украины Юлии Свириденко, этот рост, если он сохранится, должен увеличить экспорт на 3,3 миллиарда долларов в этом году и повысить экономический рост на 1,2%.
Суда огибают побережье, чтобы держаться вод Румынии, Болгарии и Турции, которые являются членами НАТО, что еще больше снижает угрозу российского вмешательства. Когда первые корабли прошли без происшествий, судовладельцы направили более крупные суда. Пока на экспорт идут в основном зерно и железная руда.
Ключевым элементом судоходства является страхование. Украинское правительство сотрудничает с международными страховщиками, включая Lloyd’s of London и Marsh McLennan, чтобы помочь зерновым балкерам, отправляющимся на Украину и из Украины, найти доступное страховое покрытие. Без страховки немногие коммерческие суда осмелились бы встать на якорь в украинских портах. 1 марта эта программа была распространена на все невоенные грузы, такие как сталь и железная руда. #Украина
Подписаться.