Новые ограничения, обсуждаемые в ЕС, направлены на то, чтобы «минимизировать риск обхода», говорится в проекте, с которым ознакомилась Financial Times.
Новые санкции запретят экспорт в Беларусь и через нее технологий и товаров, которые могут иметь военное назначение, а также сжиженного природного газа. ЕС также прекратит импорт алмазов из Беларуси, что будет зеркальным отражением недавнего запрета на камни российского происхождения.
Если новые санкции будут приняты 27 членами блока, одним из основных потоков, который будет остановлен, станут автомобили класса люкс.
При нынешней системе европейские автопроизводители не могут продавать свои дорогие машины в Россию, но могут в Беларусь. «Люди из окружения Лукашенко, которые были связаны с Россией, были большими бенефициарами этого. Они обогащались», — говорит директор проекта аналитического центра Freedom House в Вильнюсе Витис Юрконис.
Ежемесячный поток автомобилей и запчастей к ним из стран ЕС в Беларусь вырос с $50 млн в январе 2022 года до $268 млн в январе 2024 года.
Наибольший рост экспорта зафиксирован в категориях самых дорогих автомобилей — тех, которые попали под санкции ЕС в отношении России. Таможенники ЕС считают, что белорусские компании стали ключевой частью российских контрабандных сетей, поставляющих в Москву новейшие западные автомобили.
По словам премьер-министра Литвы Ингриды Шимоните, небольшая таможенная служба Литвы с трудом справляется со «сложной» системой запрещенных товаров при досмотре грузов, направляющихся в соседнюю Беларусь, а предотвращение обхода санкций является «очень тяжелой работой».
Различия в двух режимах санкций оставили «очень явные дыры», сказала Шимоните.
И премьер Литвы, и министр иностранных дел Польши Радослав Сикорский настаивают на том, чтобы ЕС не ограничивался текущими переговорами о согласовании санкций по каждому сектору. По их словам, лучший способ гарантировать, что Россия больше не сможет использовать более слабые санкции Беларуси — полное согласование двух ограничительных режимов. #Беларусь #Россия