Венгрия дала Украине три дня на возобновление транзита по “Дружбе”.Не совсем. Давайте чуть разберёмс…
06.03.2026Нацыянальная бясьпека. Дайджэст
Венгрия дала Украине три дня на возобновление транзита по “Дружбе”.
Не совсем. Давайте чуть разберёмся.
1. Венгрия дала Украине три рабочих дня (до вторника 10 марта включительно) НЕ на восстановление транзита по “Дружбе”, а на допуск экспертной группы для обследования нефтепровода, повреждённого в результате российского удара 27 января.
2. В противном случае Венгрия запросит Еврокомиссию начать “необходимые юридические и процедурные шаги, чтобы решить вопрос без задержек”.
Вот такие два пункта следуют из письма министра энергетики Венгрии Габора Чепека украинскому визави Денису Шмыгалю, оригинал которого Чепек выложил у себя в Фейсбуке.
То есть Венгрия просит в течение трёх дней допустить экспертную группу (ну или возобновить транзит, но это физически невозможно из-за повреждений). В противном случае, Венгрия угрожает Украине судебными разбирательствами.
Собственно, в сухом остатке это всё.
Также Чепек отдельно сказал, что Венгрия продолжит блокировать €90 млрд для Украины (в письме этого нет), но Орбан их и так УЖЕ блокирует.
Также Орбан блокирует транзит дизельного топлива в Украину и грузоперевозки через свою территорию. Также вчера венгерские силовики задержали семь граждан Украины – инкассаторов “Ощадбанка”, которые перевозили $40 млн, €35 млн и 9 кг золота из австрийского “Райффайзен Банка” в рамках международного соглашения, обвинив их в “работе на мафию”.
Но по сравнению с блокировкой €90 млрд это скорее выглядит как мелкое вредительство, мол, где бы ещё насрать в подъезде.
Что ещё Венгрия может заблокировать? Например, аварийные поставки электроэнергии. Но уже весна + там всё-таки Польша, Румыния и Молдова частично компенсируют, мы это разбирали. Плюс, заявлений о блокировке электроэнергии Венгрия пока не делала.
Поэтому главное последствие “ультиматума” Венгрии – угрозы судебных разбирательств.
Насколько серьёзны эти угрозы?
Вот здесь я не могу дать однозначного ответа, потому что не владею нюансами юридических процедур, по которым ЕС по запросу Венгрии может привлечь Украину к ответственности.
Венгрия ссылается на нарушения со стороны Украины соглашений с самим Евросоюзом.
Я допускаю, что при желании европейские суды действительно могут найти какие-то формальные нарушения условий транзита со стороны Украины.
Ведь всегда остаются нюансы, что считать форс-мажором, что не считать. Какие действия Украина предприняла при форс-мажоре, какие не предприняла, а какие должна была предпринять и т.д.
И дальнейшие шаги Украины в данной ситуации зависят от того, как она оценивает свои шансы выиграть эти процессы, на какой срок это затянется, и нужно ли ей это всё, или проще допустить экспертную группу ЕС.
Расчёт сторон понятен.
Зеленский вчера сказал, что Украине нужно полтора месяца, чтобы иметь техническую возможность возобновить транзит по “Дружбе”. Полтора месяца – это в аккурат к выборам в Венгрии, которые состоятся 12 апреля.
То есть расчёт на то, что Орбан не переизберётся и вопрос о транзите по “Дружбе” сам собой отпадёт.
О шансах Орбана переизбраться писал 16 февраля – считаю, что они достаточно высоки, несмотря на кажущееся уверенным преимущество оппозиционной “Тисы” в 9%.
С тех пор произошло одно событие, которое может повлиять на расклады – с выборов снялись две оппозиционные партии (либеральное движение “Моментум” и социалисты из MSZP), чтобы не распылять голоса оппозиции. Теоретически это должно добавить “Тисе” под 3%, но новых замеров ещё не было, поэтому как будет на практике – посмотрим.
Расчёт Орбана тоже понятен – не уступать до последнего, показывая себя бескомпромиссным лидером перед своим электоратом.
Расчёт Еврокомиссии… ну, они считают, что лучше не злить Обрана и настаивают на том, чтобы Украина допустила экспертную группу на НПС Броды и возобновила транзит. Тут ещё и топливный кризис в связи с боевыми действиями в Иране “помог”.
В общем, тут all-in со всех сторон. Либо Орбан не переизберётся и от этого победят все – и Европа, и Украина, и Венгрия, либо переизберётся – и тогда придётся выгребать всем, потому что у Еврокомиссии никакой управы на него нет.
Не совсем. Давайте чуть разберёмся.
1. Венгрия дала Украине три рабочих дня (до вторника 10 марта включительно) НЕ на восстановление транзита по “Дружбе”, а на допуск экспертной группы для обследования нефтепровода, повреждённого в результате российского удара 27 января.
2. В противном случае Венгрия запросит Еврокомиссию начать “необходимые юридические и процедурные шаги, чтобы решить вопрос без задержек”.
Вот такие два пункта следуют из письма министра энергетики Венгрии Габора Чепека украинскому визави Денису Шмыгалю, оригинал которого Чепек выложил у себя в Фейсбуке.
То есть Венгрия просит в течение трёх дней допустить экспертную группу (ну или возобновить транзит, но это физически невозможно из-за повреждений). В противном случае, Венгрия угрожает Украине судебными разбирательствами.
Собственно, в сухом остатке это всё.
Также Чепек отдельно сказал, что Венгрия продолжит блокировать €90 млрд для Украины (в письме этого нет), но Орбан их и так УЖЕ блокирует.
Также Орбан блокирует транзит дизельного топлива в Украину и грузоперевозки через свою территорию. Также вчера венгерские силовики задержали семь граждан Украины – инкассаторов “Ощадбанка”, которые перевозили $40 млн, €35 млн и 9 кг золота из австрийского “Райффайзен Банка” в рамках международного соглашения, обвинив их в “работе на мафию”.
Но по сравнению с блокировкой €90 млрд это скорее выглядит как мелкое вредительство, мол, где бы ещё насрать в подъезде.
Что ещё Венгрия может заблокировать? Например, аварийные поставки электроэнергии. Но уже весна + там всё-таки Польша, Румыния и Молдова частично компенсируют, мы это разбирали. Плюс, заявлений о блокировке электроэнергии Венгрия пока не делала.
Поэтому главное последствие “ультиматума” Венгрии – угрозы судебных разбирательств.
Насколько серьёзны эти угрозы?
Вот здесь я не могу дать однозначного ответа, потому что не владею нюансами юридических процедур, по которым ЕС по запросу Венгрии может привлечь Украину к ответственности.
Венгрия ссылается на нарушения со стороны Украины соглашений с самим Евросоюзом.
Я допускаю, что при желании европейские суды действительно могут найти какие-то формальные нарушения условий транзита со стороны Украины.
Ведь всегда остаются нюансы, что считать форс-мажором, что не считать. Какие действия Украина предприняла при форс-мажоре, какие не предприняла, а какие должна была предпринять и т.д.
И дальнейшие шаги Украины в данной ситуации зависят от того, как она оценивает свои шансы выиграть эти процессы, на какой срок это затянется, и нужно ли ей это всё, или проще допустить экспертную группу ЕС.
Расчёт сторон понятен.
Зеленский вчера сказал, что Украине нужно полтора месяца, чтобы иметь техническую возможность возобновить транзит по “Дружбе”. Полтора месяца – это в аккурат к выборам в Венгрии, которые состоятся 12 апреля.
То есть расчёт на то, что Орбан не переизберётся и вопрос о транзите по “Дружбе” сам собой отпадёт.
О шансах Орбана переизбраться писал 16 февраля – считаю, что они достаточно высоки, несмотря на кажущееся уверенным преимущество оппозиционной “Тисы” в 9%.
С тех пор произошло одно событие, которое может повлиять на расклады – с выборов снялись две оппозиционные партии (либеральное движение “Моментум” и социалисты из MSZP), чтобы не распылять голоса оппозиции. Теоретически это должно добавить “Тисе” под 3%, но новых замеров ещё не было, поэтому как будет на практике – посмотрим.
Расчёт Орбана тоже понятен – не уступать до последнего, показывая себя бескомпромиссным лидером перед своим электоратом.
Расчёт Еврокомиссии… ну, они считают, что лучше не злить Обрана и настаивают на том, чтобы Украина допустила экспертную группу на НПС Броды и возобновила транзит. Тут ещё и топливный кризис в связи с боевыми действиями в Иране “помог”.
В общем, тут all-in со всех сторон. Либо Орбан не переизберётся и от этого победят все – и Европа, и Украина, и Венгрия, либо переизберётся – и тогда придётся выгребать всем, потому что у Еврокомиссии никакой управы на него нет.