“Беларуськалий” изменил экспортные маршруты поставки калийных удобрений. Об этом рассказала и.о. заместителя главного инженера по технологии предприятия Наталия Санько, пишет газета “Рэспубліка”.
“Сегодня поставляем свою продукцию через морские порты Балтийского и Каспийского морей. Кроме того, экспортируем удобрения железнодорожным транспортом в Китай и Вьетнам, а также Иран через Россию и Азербайджан”, – отметили в “Беларуськалий”.
Кроме того, по словам Санько, упаковка, в которой отгружается продукция, тоже изменилась. “Вид новой тары не требует специально оборудованных портов для отгрузки. Теперь калийные удобрения фасуются в мягкую тару весом от 500 килограммов, грузятся в морские контейнеры навалом. Как результат – за первый квартал этого года мы нарастили объемы отгрузки и вышли на уровень досанкционного периода”.
В материале газеты также отмечается, что в прошлом году компания нарастила объемы производства калийных удобрений на 7,2% по сравнению в 2023-м. В 2024 году на экспорт реализовано 87,4 процента проданной продукции, а производственные мощности были загружены на 77,8 процента.
Напомним, логистика поставок белорусских калийных удобрений на мировой рынок была нарушена из-за западных санкций и войны в Украине. В 2022 году Литва полностью остановила их транзит через свою территорию, опасаясь попасть под санкции США, введенные в декабре 2021 года против “Беларуськалия” и “Белорусской калийной компании”.