By Belkorpus В сентябре 2023 года я публиковал прогноз, какие типы беспилотников будут наиболее востребованы в 2024 году. В целом всё сбылось. Причём особо хочу отметить возникновение высокосерийных производств FPV-самолётов, расширение применения втолов (конвертопланов), появление дронов-перехватчиков, начало работ по гражданской сертификации тяжёлых беспилотников.
В чём я ошибся – это сроки внедрения в беспилотье роевых технологий, то есть распространение группового применения дронов. Ни на фронте, ни в гражданских применениях их пока почти нет.
Важно понимать, что известные всем развлекателные “шоу дронов” роевым полётом не являются: каждый такой коптер выполняет, как правило, собственную программу и с “соседями” не взаимодействует. Рой – это не просто большое количество беспилотников в группе, рой – это их способность быть единой системой и совместно реагировать на изменения внешних условий (например, обмениваться данными о помехах). Принципиально иной уровень автоматизации.
Почему же реальное распространение групповых технологий оказалось значительно медленнее ожидаемого? Главная причина – это техническая сложность: обеспечение устойчивого взаимодействия между множеством беспилотников требует высокоразвитых и устойчивых к любым сбоям алгоритмов.
Однако я считаю, что в 2025 году распространение роевых технологий всё же случится – к этому подталкивает сама жизнь:
Снижение возможностей FPV-дронов из-за растущих помех в навигации и связи.
Распространение дронов с ИИ-вычислителями на борту, включая разрабатываемые несколькими компаниями дроны-перехватчики.
Потребность в увеличении продолжительности (дальности) полёта беспилотников.
Снижение цен на высокопроизводительное бортовое оборудование (включая полётные компьютеры).
Накопление опыта и рост компетенций разработчиков.
Время примитивных решений и FPV уходит. 2025 год будет временем начала широкого распространения автономных БпЛА и роевых систем. Кто будет первыми?
беспилотников, которые нужны в 2024 году
Дроны для обучения. В профессию хотят идти многие молодые специалисты, но нельзя учиться только на самых простых коптерах, требуется и доступная техника посложнее.
FPV-самолёты. Конечно, FPV-коптеры популярны…